Holguras de dirección y suspensión en el foso: Qué revisa el inspector
Descubre cómo funcionan las placas detectoras de holguras en el foso, qué piezas revisan (silentblocks, rótulas, guardapolvos) y cómo detectar ruidos antes de ir.
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Fuente Oficial Contrastada:
Manual de Procedimiento de Inspección de Estaciones ITV
Verificado: Aug 2026
La prueba del foso con placas mecánicas detectoras de holguras es una de las fases más rigurosas de la inspección técnica, encargada de verificar la integridad del chasis, dirección, frenos y transmisión.
Piezas clave inspeccionadas en el foso:
- Silentblocks de los brazos de suspensión: Gomas agrietadas o con holgura que provocan desviaciones en la trayectoria.
- Rótulas de dirección y axiales: Juego excesivo que genera imprecisión al girar el volante.
- Guardapolvos de palier y cremallera: Si la goma protectora está rajada y pierde grasa, es falta grave por riesgo de rotura de la junta homocinética.
- Fugas de fluidos: Pérdidas continuas por goteo de aceite de motor, caja de cambios o líquido de frenos.
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